不出海就出局？柬埔寨做好欢迎电动车的“风口时代”
记者：Miles
“不出海，就出局？”
这或许是中国制造业的集体共识，包括汽车生产企业。据国际权威媒体报道，中国汽车工业转型面临考验。文章称，在中国西部最大城市重庆的郊区，坐落着中国汽车制造厂过剩的巨大象征。这是一个灰色建筑群，面积近250公顷。曾经在那里工作的数千名员工已经离开。深红色的装卸码头已经关闭。
一名权威人士表示，中国出口的汽车中，有四分之三是国内市场不再需要的汽油动力车型。
据报道，这家工厂的前身是装配厂和发动机厂，曾经是一家中国企业和韩国汽车巨头现代汽车的合资企业。该工厂于2017年投产，配备了生产汽油动力汽车的机器人和其他设备。去年年底，现代出售了该园区，价格仅相当于11亿美元建设和装备成本的一小部分。
而这只是中国汽车行业转型面临考验的冰山一角。
据另一家国际权威媒体报道，随着特斯拉、理想汽车和其他许多车企在4月份开启新一轮史无前例的降价，中国市场上持续多月的电动汽车价格战又延续到新的季度。一些人士指出，这场价格大战才刚刚拉开帷幕。在中国这个全球最大的纯电动汽车和混合动力汽车市场上，电动汽车制造商们一直在大规模降价。
去年，电动汽车销售放缓，后起之秀加剧市场竞争压力，在这种情况下，电动汽车市场的竞争格局重新受到审视。
出海，成为很多电动车企的重要选择。据中国汽车工业协会数据显示，1-2月，新能源汽车国内销量102.5万辆，同比增长34.3%；新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%。
随着中美贸易战的升级，很多制造业企业为了避开高额的关税，选择东南亚包括柬埔寨。记者此前多次采访中国东南沿海企业家到柬埔寨的考察团，对方表示，欧美企业要求只要不在中国制造，随时给订单。
而柬埔寨将是中国产业转移的一个重要选择地。中国著名财经作家吴晓波曾表示，在产业转移中，柬埔寨会是中国企业投资的重要目的地。他还补充说，大量中国企业的装配工厂正在向国外转移。
据多位接触中国高层的相关人士交叉透露，目前中国制造业出海是国家行为，不只是企业或私人行为。中国产业转移已成为共识。
所以，出海成为很多车企的选择。例如，比亚迪和奔驰合资的高端豪华电动汽车品牌“腾势汽车”正式进军柬埔寨。目前，在柬埔寨的电动汽车品牌有：“红旗、特斯拉、比亚迪、腾势、广汽”等。
至于未来柬埔寨会不会成为电动车的集聚地或生产基地。主要还是在柬埔寨政府的政策吸引，以及中柬两国的合作深入。
近日，埔寨财经政策委员会召开会议，由副首相兼财经部大臣安蓬莫尼拉主持，就《电动车领域发展政策（2024-2028年）》草案内容进行讨论，以进一步完善内容和呈交内阁审议和寻求通过。
财经部指出，柬埔寨政府希望通过实施上述政策，让柬埔寨转变为最大化应用电动车科技和机会的国家，进而带动经济可持续发展，促进社会经济成长和提高人民收入。
不仅如此，为了实现碳中和目标，柬埔寨定下“宏图大计”，计划于2030年把电动车辆数目从现有约1000台，增加至逾75万台（70%为电动摩托车）。2050年，电动车辆将增至880万台，其中电动摩托车将占摩托车总数的70%，而电动车和电动公交车则将占同类交通工具的40%。
记者采访了柬埔寨财政和经济部企业发展基金及西港示范型多功能区总体规划秘书处主任蒋国丰。同时他还是柬埔寨电动车技术研究组长。
蒋国丰表示，我们还是希望电动车能带动柬埔寨解决其他能源短缺问题。他说，目前电动车进去柬埔寨会有更多的优惠政策，而我们可以根据企业来进行相应的政策设计。
记者拿到的一份关于“西哈努克多功能经济特区的投资机会”文件显示，西港具有未开发机会的行业中就有电动汽车规划。
据报道，投资近3700万美元的丰田汽车柬埔寨组装厂正式投产，而柬埔寨共有6家汽车组装厂，其中4家正在运营，另外2家仍处于测试阶段，分别位于卜迭棉芷省、国公省、菩萨省、柴桢省、干拉省和首都金边。
那么，柬埔寨能否成为未来的电动车生产基地？红旗汽车总经理朱帅表示，“除非东南亚对电动车有比较大的爆发趋势，包括柬埔寨本身的需求。从短期来看，柬埔寨不太可能往电动车生产基地的方向去走。目前柬埔寨电动车发展刚起步，未来的市场空间是非常好的。如果政府能更有效引导以及加强充电装置的建设，电动车在柬埔寨会比其他东南亚国家具有后劲发展。”
另一位购买红旗电动车的陈先生透露，电动车在柬埔寨肯定拥有巨大空间的。我身边中国人朋友也陆续购买了电动车，而且本地朋友也逐渐在转变思维，接受电动车。主要原因在于充一次电可跑300多公里，花费7美金左右。相对于加油车来说，非常便宜的。
不过，陈先生也表示，目前不足的地方就是充电不太方便，只能在金边或者西港。他希望能建设更多的充电装置。
未来不久，将会有更多的电动车品牌进入柬埔寨市场，不管未来是成为电动车的生产基地还是消费应用国家，柬埔寨都需要把政策设计和基础建设起来，准备迎接电动车在柬埔寨的爆发期。
出品人：Miles
记者团队：人鱼、Miles、时宜
视觉设计：蒋哲
从前有个夜郎，后来只有一夜七次郎 先让国家电网进来啊 不然电费比加油还贵 难 在国内终于走不通了 还是不能有大水。 一千多万人口的国家还成为重要的国家;P 一下雨，一涨水，电瓶一泡没用了 新能源是目前政府的命脉，怎么的可能让这么放眼世界的产物，转移海外。 电动车在柬埔寨肯定有空间，但电池在柬埔寨怎么处理？ 啥叫新能源，电是哪来的 加油 观望 每天自燃的新时代？ 南漂仔 发表于 2024-5-4 10:55
电动车在柬埔寨肯定有空间，但电池在柬埔寨怎么处理？
充电桩，你来普及？ 又扯淡……风口？那要看柬埔寨政府铺设多少充电桩…现在有的充电桩手指头掰开算就那么几个…推广电车早着呢